Fe FC Teleskopowy cylinder hydrauliczny przedni do wywrotki / przyczepy / wywrotki
| Rodzaj | Typ FC FC |
| Materiał korpusu cylindra | 45 # bezszwowa rura stalowa / 27SiM |
| Foka | Hallite, SKF, NOK, Guarnitec, Parker |
| Powłoka | wszystkie rury są chromowane |
| Temperatura | -30oC ~ 80oC |
| Ciśnienie robocze | 16mpa-23mpa |
| Uderzenie | 3000 mm - 11000 mm |
| Kolor | dowolny kolor |
| Typ mocowania | Kolczyk-czop, podwójny czop, podwójny kolczyk (koniec oczka) |
| Tłok nurnikowy | 20 #, 45 # stal z hartowaniem wysokiej częstotliwości |
| Orzecznictwo | ISO9001-2009 i TS16949 |
| Pakiet | Skrzynia ze sklejki i karton |
| Gwarancja | Rok po przybyciu przesyłki |
| Zasady płatności | T / T, L / C, West Union |
| Czas dostawy | 15-25 dni po zaliczce |
Zalety produktu:
Kiedy olej ciśnieniowy z pręta do wnęki, efektywny obszar cylindra tłokowego rozszerza się, linia do końca, efektywny obszar tłoka cylindra do pożyczania, teleskopowe hydrauliczne nieczynne jest od dużego do małego z kolei, get długi skok roboczy, wydłużony obszar działania cylindra jest mniejszy, szybszy, dlatego wydłużona prędkość jest powolna i szybka, odpowiedni ciąg hydrauliczny od dużego do małego, to prawo ciągu, zmiana prędkości, jest odpowiedni dla różnych automatycznych urządzeń do załadunku i rozładunku w odniesieniu do wymagań ciągu i prędkości, w odwrotnej kolejności jest na ogół w celu wycofania, osiowej długości cofniętej krótszej, mniej zajmowanej przestrzeni, zwartej konstrukcji, powszechnie stosowanej w maszynach budowlanych i innych maszynach do chodzenia, takich jak dźwigi, wywrotki i inne układy hydrauliczne
| Typ FC |
| MODEL NR. | Etap | Największa średnica stopnia mm | Skok mm | Odległość montażowa mm |
| FC-3-110-3205 | 3 | 110 | 3205 | 343 |
| FC-3-110-3460 | 3 | 110 | 3460 | 343 |
| FC-3-129-2980 | 3 | 129 | 2980 | 343 |
| FC-3-129-3205 | 3 | 129 | 3205 | 343 |
| FC-3-129-3460 | 3 | 129 | 3460 | 343 |
| FC-3-129-3880 | 3 | 129 | 3880 | 343 |
| FC-3-129-4270 | 3 | 129 | 4270 | 343 |
| FC-4-129-4280 | 4 | 129 | 4280 | 343 |
| FC-4-129-4280 | 4 | 129 | 4280 | 343 |
| FC-4-129-5180 | 4 | 129 | 5180 | 343 |
| FC-4-149-3680 | 4 | 149 | 3680 | 343 |
| FC-4-149-3980 | 4 | 149 | 3980 | 343 |
| FC-4-149-4280 | 4 | 149 | 4280 | 343 |
| FC-4-149-4620 | 4 | 149 | 4620 | 343 |
| FC-4-149-4940 | 4 | 149 | 4940 | 343 |
| FC-4-149-5180 | 4 | 149 | 5180 | 343 |
| FC-4-149-5460 | 4 | 149 | 5460 | 343 |
| FC-4-169-4280 | 4 | 169 | 4280 | 343 |
| FC-4-169-4620 | 4 | 169 | 4620 | 343 |
| FC-4-169-4940 | 4 | 169 | 4940 | 343 |
| FC-4-169-5180 | 4 | 169 | 5180 | 343 |
| FC-4-169-5460 | 4 | 169 | 5460 | 343 |
| Typ FE |
| Model | Etap | Największa średnica stopnia mm | Uderzenie
mm | Odległość montażowa
mm |
| FE-3-110-3205 | 3 | 110 | 3205 | 1449 |
| FE-3-110-3460 | 3 | 110 | 3460 | 1609 |
| FE-3-129-3460 | 3 | 129 | 3460 | 1449 |
| FE-3-129-3880 | 3 | 129 | 3880 | 1609 |
| FE-3-149-2900 | 3 | 149 | 2900 | 1320 |
| FE-3-149-3200 | 3 | 149 | 3200 | 1420 |
| FE-3-149-3500 | 3 | 149 | 3500 | 1520 |
| FE-3-149-3880 | 3 | 149 | 3880 | 1644 |
| FE-4-149-4280 | 4 | 149 | 4280 | 1450 |
| FE-4-149-4940 | 4 | 149 | 4940 | 1529 |
| FE-4-149-4620 | 4 | 149 | 4620 | 1484 |
| FE-4-169-4280 | 4 | 169 | 4280 | 1394 |
| FE-4-169-4450 | 4 | 169 | 4450 | 1437 |
| FE-4-169-4620 | 4 | 169 | 4620 | 1479 |
| FE-4-169-4940 | 4 | 169 | 4940 | 1529 |
| FE-4-169-5000 | 4 | 169 | 5000 | 1574 |
| FE-4-169-5180 | 4 | 169 | 5180 | 1604 |
Dane techniczne:
1. Przyłącze portu oleju: gwint wewnętrzny lub kołnierz
2. Połączenie głowicy i cylindra: klucz do karty o średnicy mniejszej niż 80 mm (średnica ponad 80 mm)
3. Części buforowe: bez bufora (Phi 40, Phi 50, Phi 63 bez bufora)
Obydwa końce z buforem
Bez bufora po stronie drążka (-2 stosunek, tylko głowica cylindra z buforem)
Boczne zbrojenie środnika
4. Tryb połączenia końcówki tłoczyska: śruba końca pręta
Na końcu pręta gwintu (dla średnicy D-63 mm)
Koniec końca pręta gwintowanego końca kolczyków z tuleją
Główka z wewnętrznym gwintowanym kolcem z tuleją z tuleją
Końcówki z prętem gwintowanym z prętem gwintowanym do łożyska przegubowego
Wkręcana głowica w kolankach łożyskowych (D-63 dla średnicy otworu)
Zintegrowane tuleje tłokowe i tuleja pierścieniowa
Zintegrowane łożysko z pierścieniem tłoczyska
5. Montaż: kolczyki z tuleją cylindryczną z tuleją
Kolczyki na kolanach z łożyskiem przegubowym / osią zawiasu / kołnierzem końcowym / środkowym kołnierzem
FAQ
Nasz czołowy cylinder do systemu wywrotek ma udział w rynku trzech najlepszych w Chinach.
P1: Czy jesteś producentem lub firmą handlową?
Odpowiedź: Manufacture, jesteśmy wiodącym producentem przemysłu hydraulicznego w Chinach z 20-letnim doświadczeniem i akumulacją technologii. Dzięki silnemu zespołowi technicznemu możemy rozwiązać każdy problem.
Q2: Czy masz system kontroli jakości?
Odpowiedź: Tak, mamy ścisły system kontroli jakości od surowca do gotowych gotowych produktów do klienta.
P3: Czy twoje produkty są objęte gwarancją?
Odpowiedź: Tak, okres 14 miesięcy od daty produkcji. Data produkcji jest wygrawerowana na etykiecie każdego cylindra.
P4: Wyciek wewnętrzny cylindra hydraulicznego?
Odpowiedź: 3 główne przyczyny powodujące wyciek wewnętrzny: przeciążenie, polerowanie złych, kontrolowanych, tanich zestawów uszczelniających. Jak wiadomo wszystkim, pojazdy w Chinach są często przeciążone, nasze produkty są zaprojektowane tak, by wytrzymać przeciążenie. Zaawansowany sprzęt może zapewnić polskie przetwarzanie. Używamy również importowanych / TOP marki uszczelnień, aby spełnić wymagania klientów.
P5: Czy twój teleskopowy cylinder przyjmuje chromowane powłoki na każdym etapie.
Technologia chromowania jest stosowana na każdym etapie cylindrów teleskopowych.
